Danza de nombres para Aerolíneas Argentinas
Muchos son los rumores que circulan alrededor de la aerolínea de bandera argentina Aerolíneas Argentinas (vale la redundancia) ya que los accionistas mayoritarios de la firma (la operadora turística Marsans) tienen intenciones de “argentinizarla”.
Vamos a hacer una breve descripción de los interesados y cómo está cada uno al momento posicionado en la carrera por quedarse con el “cóndor” de la Patagonia.
Grupo Isolux Corsán: la posibilidad de que este grupo español quedó desmentida por fuentes de Marsans. También la propia empresa lo desmintió señalando que ” “el core business de Isolux Corsán seguirá siendo la construcción y no presenta entre sus planes a futuro expandir los negocios hacia otras actividades como la aerocomercial o los servicios públicos”.
Grupo Cirigliano: propiedad de Claudio Cirigliano, tiene una importante red de autobuses urbanos y suburbanos (justamente llamado Plaza) y una línea de trenes que parten desde la ciudad de Buenos Aires al conurbano (denominada TBA o Trenes de Buenos Aires). Es el principal candidato a quedarse con las acciones de ARSA.
Macair: Se define en su Web como “una compañía aérea líder en vuelos ejecutivos y carga regular con un único objetivo: brindar un servicio a la medida exacta de las exigencias de sus clientes”. Es propiedad del Grupo Socma, liderado por Franco Macri, padre del Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires Mauricio Macri. Por ahora, sólo rumores.
Emepa: empresa constructora que tiene la concesión de líneas de trenes suburbanos a través de su subsidiaria Ferrovías. Es propiedad de Gabriel Romero. También sólo rumores.
Buquebús: siguiendo con los rumores no podemos obviar a la empresa que posee Juan López Mena y maneja fundamentalmente el transporte en el Río de la Plata entre Buenos Aires y la capital de Uruguay, Montevideo.
El estado financiero de Aerolíneas es preocupante: debe 200 millones de dólares y en marzo registró una pérdida de 15 millones por la gran cantidad de conflictos gremiales que interrumpieron los vuelos. ¿Quién tomará este hierro caliente?
Escrito por Prof. Mariano M. Fernández | 
24 de Abril de 2008 con
1 comentario.
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Comentarios
[...] que pareciera que las negociaciones entre las líneas aéreas son moneda corriente. Hablamos de la aerolínea de bandera Argentina (justamente Aerolíneas Argentinas) y su venta… Hablamos (varias veces) de la negociación [...]
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