
La Comisión Europea investigará detalladamente el préstamo de 300 millones de euros dado por Italia a la aerolínea Alitalia, aunque le permitirá a la compañía seguir usando esos fondos.
Bruselas indicó que el objetivo es “verificar la compatibilidad con las reglas comunitarias en materia de ayudas estatales del préstamo consentido”.
La Comisión recordó que “Alitalia ya benefició de ayudas al rescate y la reestructuración de empresas” por lo que remarcó que el “Estado italiano no puede, en principio, otorgarle más”.
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11 de Junio de 2008 |
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Rápido de reflejos, el gobierno italiano decidió darle un préstamo de 300 millones de euros a la aerolínea de bandera, justo un día después que conociéramos el retiro de la oferta de compra por parte de Air France-KLM.
La erogación económica podría ser contestada por las autoridades europeas porque la Comisión Europea precisó que Alitalia, a punto de caer a la quiebra, no puede tener ayuda pública hasta 2011, ya que la última inyección de fondos remonta a 2001.
La retirada el lunes de la oferta de la aerolínea franco-holandesa fue un revés para el gobierno saliente de Romano Prodi, quien defendía la operación. En cambio, Silvio Berlusconi está a favor de sacar adelante la situación con capitales nacionales.
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22 de Abril de 2008 |
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La compra de Alitalia, que se encuentra al borde de la quiebra, es una historia que es más que larga y presenta casi a diario nuevos capítulos.
Ahora, el presidente de Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta, anunció que presentará el viernes a los sindicatos italianos un plan más flexible para la compra de la aerolínea, cuyo polémico rescate entró a formar parte de la campaña electoral en ese país.
Las posibles modificaciones en algunos puntos hacen que la compañía franco-holandesa espere abrir las negociaciones por categoría de trabajadores, entre ellas las de pilotos, personal de cabina, de tierra, mantenimiento y maletas.
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25 de Marzo de 2008 |
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El “no” del magnate de las comunicaciones y ex premier a la transacción de Alitalia a manos de Air France-KLM desató una gran polémica en Italia, que está negociando el futuro de la compañía aérea que se encuentra a punto de quebrar.
Silvio Berlusconi, favorito de cara a las elecciones legislativas del 13 y 14 de abril próximos, calificó de “inaceptable” la propuesta del gigante franco-holandés y apeló a los empresarios italianos para que eviten un “final tan poco glorioso” para la empresa.
Rápido a la hora de pensar en los negocios, como lo fue siempre, lanzó la idea de crear una sociedad con “sus hijos” y junto con Air One, la segunda compañía italiana de aviación, buscar alzarse con Alitalia.
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20 de Marzo de 2008 |
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El consejo de administración de Air France-KLM autorizó a que la compañía presente una oferta de compra por la italiana Alitalia el día 14 de marzo.
La empresa fracoholandesa explicó que la misma se hará “”bajo reserva de una cierta cantidad de condiciones vinculantes, entre las cuales sobre todo la participación de las instancias sindicales”.
Con la entrada de Alitalia al grupo Air France-KLM, éste piensa fortalecer su posición de líder europeo y permitir así a la compañía italiana recuperar su estatus de líder nacional.
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10 de Marzo de 2008 |
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La caída del gobierno italiano presidido por Romano Prodi “puede complicar las negociaciones” entre Air France-KLM y Alitalia pero “no las interrumpe”, según dijo el ministro de transporte francés, Dominique Bussereau.
El ex premier había autorizado a fines de diciembre el inicio de una negociación exclusiva de la aerolínea italiana con el grupo franco-holandés, en vista de la cuota accionaria del 49,9% de Alitalia.
A pesar de que la dimisión del primer ministro fue el 24 de enero, el ministro de Desarrollo Económico italiano, Pierluigi Bersani, dijo hoy que aún existe la posibilidad -para quien estuviese
interesado en comprar Alitalia- de presentar una oferta por la compañía de bandera.
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4 de Febrero de 2008 |
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