Abr
22
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Rápido de reflejos, el gobierno italiano decidió darle un préstamo de 300 millones de euros a la aerolínea de bandera, justo un día después que conociéramos el retiro de la oferta de compra por parte de Air France-KLM.
La erogación económica podría ser contestada por las autoridades europeas porque la Comisión Europea precisó que Alitalia, a punto de caer a la quiebra, no puede tener ayuda pública hasta 2011, ya que la última inyección de fondos remonta a 2001.
La retirada el lunes de la oferta de la aerolínea franco-holandesa fue un revés para el gobierno saliente de Romano Prodi, quien defendía la operación. En cambio, Silvio Berlusconi está a favor de sacar adelante la situación con capitales nacionales.
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Abr
01
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Los lectores de Sondeo Económico se deben preguntar, cada vez que leen notas de este tema, si no tenemos otra cosa para hacer. Sí tenemos, aunque es importante contar paso a paso esta importante historia.
Ahora, Air France-KLM está analizando la chance de reducir la cantidad de empleados de Alitalia que debería despedir si compra Alitalia. Si lo decimos más claro: serían menos de 2.100 las personas que se quedarían en la calle.
Una de las hipótesis que se vienen manejando es que esto se haría porque el año próximo ingresará a la aerolínea de bandera italiana un nuevo Boeing 777, cuya explotación permitirá emplear a 112 trabajadores.
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Mar
25
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La compra de Alitalia, que se encuentra al borde de la quiebra, es una historia que es más que larga y presenta casi a diario nuevos capítulos.
Ahora, el presidente de Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta, anunció que presentará el viernes a los sindicatos italianos un plan más flexible para la compra de la aerolínea, cuyo polémico rescate entró a formar parte de la campaña electoral en ese país.
Las posibles modificaciones en algunos puntos hacen que la compañía franco-holandesa espere abrir las negociaciones por categoría de trabajadores, entre ellas las de pilotos, personal de cabina, de tierra, mantenimiento y maletas.
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Mar
20
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El “no” del magnate de las comunicaciones y ex premier a la transacción de Alitalia a manos de Air France-KLM desató una gran polémica en Italia, que está negociando el futuro de la compañía aérea que se encuentra a punto de quebrar.
Silvio Berlusconi, favorito de cara a las elecciones legislativas del 13 y 14 de abril próximos, calificó de “inaceptable” la propuesta del gigante franco-holandés y apeló a los empresarios italianos para que eviten un “final tan poco glorioso” para la empresa.
Rápido a la hora de pensar en los negocios, como lo fue siempre, lanzó la idea de crear una sociedad con “sus hijos” y junto con Air One, la segunda compañía italiana de aviación, buscar alzarse con Alitalia.
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